Слуга Народу Олександр Куницький в центрі скандалу: бізнес в окупованому Криму

У тимчасово окуповано Криму почала функціонувати мережа зарядних станцій, виготовлених на заводі Autoenterprise в Харкові, який, за розслідуванням, має зв’язок з народним депутатом від Слуги народу Олександром Куницьким. Сам депутат відкидає будь-яку причетність до цих продажів.

Українські журналісти розкрили шлях українських зарядних станцій до окупованого Криму

Журналісти повідомили, що вони документально прослідкували весь ланцюжок подій та обставини, як українські зарядні станції виробництва Autoenterprise потрапили з Харкова на окупований Крим.

Вони отримали та проаналізували десяток контрактів холдингу Autoenterprise, а також перевірили їх за допомогою даних з баз імпортно-експортних операцій ImportGenius та Вашингтонського центру оборонних досліджень C4ADS. За результатами аналізу виявлено, що принаймні з 2016 року харківська фірма “АЄ Фекторі”, що належить до групи Autoenterprise, постачала електрозарядні станції як приватним російським компаніям, так і для державної структури – холдингу “Россети”.

З початку 2021 року в окупованому Криму почала працювати та розширюватись мережа електрозарядних станцій під брендом DriveEnergy, які саме виготовлені на харківському заводі Autoenterprise. На цих станціях прямо вказано, що вони “зроблені в Україні”.

Діяльність компанії Driveenergy у Криму: співпраця з окупантами

Кримчанин Руслан Дєвлєчаєв зареєстрував компанію Driveenergy у місті Краснодарі, відкривши однойменний магазин у Криму та запустивши мережу зарядних станцій. Після анексії півострова він залишився у Криму, отримав паспорт рф, перереєстрував бізнес за законами рф та почав його розвивати. 

Він активно співпрацює з окупантами Криму: у квітні 2022 року брав участь у відкритті першої в Криму станції технічного обслуговування для електромобілів разом з міністром економічного розвитку Криму Дмитром Шеряком, а у червні 2023 року в Сімферополі – у відкритті найбільшої зарядної станції в Європі, де присутні були міністерка фінансів Ірина Ківіко та міністр палива й енергетики Ігор Корінь. Директорка харківського підприємства, депутатка Харківської міськради Аліна Мустафаєва, заявила в коментарі, що їй невідомо, як станції опинилися в Криму, але наголосила, що на той момент законом не було заборонено мати взаємовідносини із рф.

Схема взаємозв’язку депутата Куницького із компанією Autoenterprise

Офіційним власником компанії Autoenterprise є Дмитро Ніконов, який до лютого 2024 року працював помічником Куницького на громадських засадах.

За даними, Куницький просував бізнес спільно з Ніконовим ще до свого обрання в Раду, активно рекламуючи харківську розробку та вказуючи на свій зв’язок з цим бізнесом.

Журналісти, посилаючись на документи, стверджують, що Куницький був глибоко втягнутий у холдинг та займав різні посади в різних фірмах Autoenterprise. Перед обранням депутатом він також був членом наглядової ради в іншій компанії холдингу “НВП Система”.

Депутатська приймальня Куницького і досі знаходиться на адресі харківського заводу.

Ніконов заперечив факт продажу харківської продукції в Криму і наголосив, що не мав жодних взаємовідносин з окупованою територією.

У коментарі Куницький заявив, що йому невідомо про продаж продукції до росії з 2016 року і вважає це неприпустимим. Він також заявив, що не знає, як станції потрапили на окуповану територію, і підкреслив, що не мав жодного стосунку до їхнього продажу.